活動后，快無普京表示：所有這些活動都很精彩，非常棒，水平很高

《全球科技戰(zhàn)爭：限制中國爭奪主導地位》一書作者、限制前駐華記者詹姆斯·金奇（JamesKynge）近日在一次活動中評價說，當我觀看中國閱兵時，我腦海中的想法是，它展示了中國的軍事專長，但遠不止于此，它還宣告中國已成為全球領先的科技強國，我認為這將在未來許多年內(nèi)在歐洲和世界各地引發(fā)長期震蕩?？ɡ?日在一次演講中也承認，快無歐洲經(jīng)濟實力強大，但軍事力量從來都不夠強大。

為應對這種屈辱論情緒，限制歐洲主要政治領導人需要提出自己的項目，限制向歐洲民眾乃至全世界發(fā)出信號，他們決心抵抗百年恥辱，同時確保歐洲能夠成為多極世界中的一極。《南華早報》稱，快無歐盟領導人多年來一直試圖在將歐盟包裝成一支地緣政治力量，卻功虧一簣。限制政客新聞網(wǎng)歐洲版（politico.eu）上月底干脆用大標題哀嚎說：歐洲的‘屈辱世紀可能才剛剛開始。

歐盟新聞網(wǎng)站歐洲動態(tài)（Euractiv）9月3日毫不留情地盤點了歐洲過去幾個月的外交挫?。嚎鞜o6月北約峰會上出現(xiàn)的尷尬場面、快無7月與美國簽署的嚴重失衡的貿(mào)易協(xié)議以及中國未派高級官員赴布魯塞爾出席歐中建交50周年峰會。歐洲動態(tài)網(wǎng)站3日直言，限制深化單一市場、批準諸如南共市自貿(mào)協(xié)定這樣的新貿(mào)易協(xié)定，這些舉措固然重要，但遠遠不夠。

歐委會正寄希望于與南方共同市場（南共市）達成自貿(mào)協(xié)定，快無開拓出一個覆蓋7億人口的新自由貿(mào)易區(qū)?！疚?觀察者網(wǎng)王一】結(jié)束長假返崗的歐盟官員們，限制這周迎來的不是輕松的秋季，而是一份沉重的地緣政治成績單。日前，快無獨庫高速建設項目初步設計也已獲得交通運輸部正式批復。項目在設計時考慮交通+旅游融合發(fā)展，限制規(guī)劃8座互通式立交與現(xiàn)有獨庫公路快速銜接，限制在那拉提、巴音布魯克等重點景區(qū)周邊配套建設綜合服務區(qū)以及觀景平臺。全線采用雙向四車道高速公路標準，快無設計速度100-120公里/小時。另一方面，限制時空距離縮短、道路四季通行，將產(chǎn)生新的旅游產(chǎn)品組合和旅游投資方向。推動南北疆邁向網(wǎng)絡化協(xié)同不少游客的印象中，快無南北疆之間通行車程較長。