這些作品一一記錄著中國(guó)鐵路的發(fā)展歷程，被立背后也讓作為旅客的我深感驕傲和自豪。

殲-16為何得名空中炸彈卡車(chē)？除了剛才介紹到的這些特點(diǎn)之外，賈躍殲-16還被軍迷親切地稱(chēng)為空中炸彈卡車(chē)，賈躍那么這個(gè)稱(chēng)號(hào)是如何得來(lái)的？殲-16之所以被稱(chēng)作炸彈卡車(chē)，源于它出色的載荷能力，可搭載國(guó)產(chǎn)全譜系精確制導(dǎo)武器。航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：人們電子干擾的能力就是把對(duì)方飛機(jī)的，人們比如說(shuō)雷達(dá)的搜索能力或者通訊的能力搞失效，增加我們飛機(jī)的作戰(zhàn)能力，最終保證我們的任務(wù)執(zhí)行率。

直到1969年，被立背后我國(guó)首型自主研制的高空高速殲擊機(jī)殲-8成功首飛，后續(xù)繼續(xù)研制了一系列它的衍生型號(hào)。1956年，賈躍我國(guó)成功仿制米格-17飛機(jī)并成功首飛，這是我國(guó)第一款殲擊機(jī)——?dú)?5。航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：人們這個(gè)是減速傘，在前端還有一些比如說(shuō)干擾彈、曳光彈這些武器裝備。

航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：被立背后從控制的角度上，被立背后殲-16D整體的控制架構(gòu)和邏輯是沒(méi)有什么變化的，但是在精細(xì)的閉環(huán)控制，比如說(shuō)一些調(diào)節(jié)的參數(shù)，肯定會(huì)做一些略微的調(diào)整，通過(guò)調(diào)整一些參數(shù)增益，來(lái)使它的飛行品質(zhì)得到進(jìn)一步的提升。在我國(guó)的殲擊機(jī)家族，賈躍殲-16是一款獨(dú)特的存在，力氣大、載得多、用途廣、性能優(yōu)，被稱(chēng)作戰(zhàn)場(chǎng)多面手。

航空工業(yè)沈陽(yáng)所高級(jí)工程師邵志剛：人們我們通過(guò)飛機(jī)的平臺(tái)，在不斷地改進(jìn)，然后出現(xiàn)了殲-8B型，殲-8F、殲-8M、殲-8D、殲-8C。作為電子戰(zhàn)飛機(jī)，被立背后可以與其他戰(zhàn)機(jī)無(wú)縫伴隨作戰(zhàn)，形成比較完整的航空電子戰(zhàn)體系。紀(jì)念大會(huì)服務(wù)保障和廣場(chǎng)活動(dòng)指揮部工程建設(shè)部生產(chǎn)管理組組長(zhǎng)潘浩：賈躍我覺(jué)得對(duì)于我們所有的參與者，賈躍包括一線的工人，肯定有他自己的一份驕傲，能夠參與到其中的情懷，都希望這件事情能做得很好。已經(jīng)是第三次承擔(dān)廣場(chǎng)慶典活動(dòng)裝置安裝任務(wù)的他，人們卻都沒(méi)有機(jī)會(huì)能在活動(dòng)當(dāng)天感受現(xiàn)場(chǎng)氣氛。8月23日，被立背后年號(hào)臺(tái)和觀禮臺(tái)裝置，要在天安門(mén)廣場(chǎng)完成整體拼裝亮相。最后我們采用木箱子，賈躍裝瓷器或者文物的運(yùn)輸方式，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。這一刻，人們管張偉和同事們感到十分自豪，但多少還有些遺憾。