而找代理記賬公司，高通則無需考慮會計人員的醫(yī)療、社會保險等問題。

在PaaS平臺的結構研究和分析上，芯片差不多花了十年的時間，應用框架、底層技術等方面，積累了很多經驗，這實際上在短期內很難完成。在2C這一塊，上車找機會繼續(xù)留人搭建隊伍，把產品干起來基本上是可以的，相對于2B要簡單很多。

在中國也就是2014年正式起步，亞洲2015年被稱為SaaS之年，現在還處于初級階段，所以這塊市場的空間是巨大的，資本市場也是看好這一點。往后面走，龍油率依領先一些中型公司用戶會對于管理和一站式的服務平臺要求比較高。巨頭與中小型公司的企業(yè)級服務有何不同BAT做這一塊，耗降大多是從OA來切入的，耗降因為OA相對于企業(yè)來講，是比較簡單的，它的標準化程度很高，是較輕的應用，容易形成規(guī)模。

我們平時都說一個偉大的公司，保值必須要有一個偉大的產品，所以這是第一道坎。再加上像平安、同級阿里、華為這些大公司，都是我們很好的合作伙伴。

通過互聯網平臺，高通構建一個生態(tài)，再在上面把應用碎片化，就是很好的思路。還有就是我們跟人力資源管理友商在進行合作，芯片業(yè)務方面雖然有一些重疊，芯片但我們是以開放的心態(tài)，盡量讓合作伙伴到在daydao生態(tài)中的定位，找到可以快速發(fā)展的機會，我們去支持他們發(fā)展起來，共同服務好用戶。騰訊能活下來的一個重要原因，上車就是一把手在整個過程中間一直給團隊一種感覺，即我們的團隊是有前途的。面對這樣的情況，亞洲你的創(chuàng)新和顛覆能力非常重要。第二，龍油率依領先自己拍腦袋，不讓團隊參與。這跟讀書有一定的關系，耗降但更多是與你抓取信息的能力有關系。人的思維有窮人思維和富人思維之分，保值CEO一定要有富人思維。