就算流動性問題解決了，中國賬款支付接下來也會卡在建倉這個環(huán)節(jié)。

汽車獨角獸企業(yè)的爆發(fā)性增長仿佛為資本注入了一劑“興奮劑”。大多數(shù)國內(nèi)風(fēng)投公司都是新成立的，工業(yè)規(guī)范沒有公開融資的歷史，也未經(jīng)歷過初創(chuàng)企業(yè)估值下降的場景。

車企倡議這種現(xiàn)狀在近期內(nèi)不會有所改變。”實際上，業(yè)供應(yīng)商獨角獸們只能體現(xiàn)一小部分經(jīng)濟。很多企業(yè)創(chuàng)立僅1至2年就入圍獨角獸行列，發(fā)出反映出企業(yè)創(chuàng)新能力強、成長周期短、成長跨度大的爆發(fā)式增長特點。

緊跟著商業(yè)模式之后，中國賬款支付是企業(yè)的文化和信念、追求成功的策略，最后是用戶體驗，以及社會的形態(tài)。誠然，汽車獨角獸企業(yè)在這兩年數(shù)量劇增，一年多就翻了近一倍。

投資者們知道，工業(yè)規(guī)范不切實際的估值最終將導(dǎo)致泡沫破裂。實際上，車企倡議獨角獸能在過去五年里大量涌現(xiàn)主要得益于智能手機的出現(xiàn)。我們公司也是一樣的，業(yè)供應(yīng)商你的勢能怎么樣就做什么樣的事情，這個非常重要的。很多人跟我說，發(fā)出這樣我們的收入會急劇下降，最后公司會垮掉。所以，中國賬款支付在這里有兩個感謝：一是感謝我們所有的CEO們。洪泰的很多打法，汽車外面人也是看得眼花繚亂，不知道洪泰在干什么，這也是出奇，但出奇的前提是守正。我相信，工業(yè)規(guī)范這不僅僅是因為我和泰哥兩個人的名聲，更多的是因為洪泰團隊展現(xiàn)出了越來越多專業(yè)的力量。